天博塑料界的软黄金脚垫中的“爱马仕”TPE汽车脚垫到底是何方神圣？

　　天博塑料界的软黄金脚垫中的“爱马仕”TPE汽车脚垫到底是何方神圣？近年来，工业和消费者越来越关注材料对环境的影响。这一现象在汽车行业尤为明显，因为许多OEM制造商都针对回收料的利用设定了宏伟的目标。例如，沃尔沃的目标是，自2025年起，每辆新车使用的材料中回收料至少占比25%。雷诺已经实现了在欧洲生产的汽车中使用33%回收料的目标。宝马和梅赛德斯也制定了类似的回收料配额目标，到2030年，其所有车型使用二次原料的平均比例将达到40%。

　　但是，高回收料配额对材料提出了众多新的挑战，因为部件变得更加复杂。可见内饰件和密封件就是两个典型的例子，它们到目前为止还不能用回收料生产。不过，利用新型热塑性弹性体（TPE）将能够满足这些部件严格的要求、增加回收料配额并减少二氧化碳排放量。

　　近年来，国内汽车工业迅速增长，各种各样的新型材料应用到汽车领域，由俗称“绿色软黄金”的TPE制得的汽车脚垫，为何价格动不动就上千?

　　加工方式灵活，可用注塑、挤出、压延、吹塑、吸塑、搪塑等不同的加工方式进行加工。外观可设计成雾面哑光、亮面、透明、半透明制品，外观多种多样，提高了产品设计师的设计自由度。

　　TPE材料分子结构不含易老化的双键，配以优秀的耐候助剂，可赋予材料优异的抗氙灯老化性能和抗热氧老化性能。耐高温TPE可长期稳定的在120度温度下使用。

　　TPE材料具有柔软的触感，温和的质感。TPE具有更加优良的触感，爽滑而不黏腻，耐脏，耐擦洗，不易粘灰尘。

　　热塑性弹性体TPE易于成型并用于汽车散热器软管，电线电缆，保险杠防护罩，引擎盖下，座套，窗户封装内部和汽车零部件生产。它们重量轻，并提高汽车的燃油效率天博.体育(中国)官方网站。

　　在汽车内饰件中，TPE材料以触感舒适，安全环保无异味，质轻吸振等性能特点，在内饰件中具有广阔的应用前景天博.体育(中国)官方网站，也是今后的重点发展方向之一。

　　TPE脚垫的优势在于生产中无须硫化，也就少了很多有害的添加剂，从而减少异味和甲醛，而且速干易清洗，防水耐脏。常人普遍认为圈丝脚垫耐脏，可仅仅是耐脏而不是不脏。一些细小的颗粒会掉进层层圈丝里，想彻底清洗干净几乎不可能。

　　市面上的皮革大包围脚垫是一片片裁剪和粘合的，加工过程必然会使用到粘合剂，用了劣质胶水生产的脚垫很难保证其环保性达标，而TPE脚垫则能满足绿色环保的需求。

　　宝马、吉利、沃尔沃、普拉多、大切诺基等汽车原厂也都有开发TPE脚垫，设计上相对合理，不会卡油门刹车，是很多跑工地或者经常跑泥沙或者恶劣天气车主的心头好。

　　吸塑工艺开发一个车型的模具成本在1-2万左右，而注塑工艺开发一个车型的模具成本在30万左右。

　　国外市场上有不少的TPE脚垫会使用吸塑工艺，而汽车原厂则都会采用注塑工艺。是什么原因让汽车原厂在十几倍的成本差别下还是坚持选择注塑工艺呢？

　　吸塑工艺可以混合TPO或TPV材料（环保性和弹性都不如TPE的混合原材料)而注塑工艺需要100%纯度的TPE材料进行加工。

　　因此一体注塑的全TPE脚垫，质感会更加柔韧，更接近橡胶，脚感更好。而吸塑工艺的产品偏硬，类似塑料，长途开车时脚后跟会感觉比较累。

　　吸塑工艺先将材料做成一个平面的片材，然后再加温软化吸附到模具上冷却定型，注塑工艺的原材料是颗粒状进注塑机高温液化后到模具定型。

　　注塑工艺使用的是万吨级高端注塑机器，专用双层模具生产成型，全程自动化流水线，没有多余的人工环节天博.体育(中国)官方网站，产品精准度和贴合度会更高。

　　相应的，吸塑工艺往往用于尾箱垫的生产，只开发单面专用模具，另一面都是通用模具，因此产品的精度和厚度都不及注塑工艺。

　　注塑TPE脚垫具有较好的回弹性能，遇到变形挤压能够更好更快的恢复服帖。而吸塑工艺脚垫在使用1-2年时会出现卷边，并且无法复原回去。

　　相比于单层的，双层的TPE脚垫或许会是个王炸组合！上层是与车内饰完美匹配的毯面，有一定的吸水性，不显脏且好打理。平时用吸尘器一吸就干净了。一段时间使用后只需拆卸毯面进行水洗。小块毯面清洗晾干也很方便。